目前美国市场的Model 3共有三个版本在售，其中入门车型后驱版的售价为40240美元，另外两款双电机四驱版的售价分别为47240美元和53240美元。
特斯拉在购车页面专门给出提示，“所有新的Model 3车辆都有资格为符合条件的买家提供联邦税收抵免”，金额为7500美元。
这是由于特斯拉调整了电池供应链后，所有版本的Model 3车型，现在均有资格享受7500元的新能源汽车联邦所得税抵免。
该消息也得到联邦政府网站的确认。
联邦政府规定2023年或之后购买的全电动、插电式混合动力以及燃料电池电动汽车，均有可能享受税收抵免。其中新车最高7500元，二手车最高4000元。
车辆必须在美国、墨西哥或加拿大制造，并且必须满足特定的电池要求。但是，CVRP 适用于在加利福尼亚州居住或经商并满足特定收入要求的人。较高收入阶层有资格获得 2,000 美元的退款，而中低收入阶层可以获得 7,500 美元的更大额退款。民众可以通过https://www.fueleconomy.gov/feg/tax2023.shtml网站，查看心仪的车是否符合要求。
除了以上7500美元外，如果您生活在加州，那么还有个好消息！
加州推出了自己的“加州清洁车辆退税”的项目（CVRP），用户可以获得另外一个最高7500美元的补贴。
加州CVRP能源补贴激励措施，从2023年1月12日起重启了对特斯拉的退税资格。
根据申请人的年收入和其他一些要求（例如必须是新车且在加州注册上牌，里程数小于7500哩）提供最高7500元的退税额。对于较高收入的用户，购车补贴为2000美元。
值得注意的是，符合资格的车辆必须在购买或租赁后90天内申请。民众可以通过https://cleanvehiclerebate.org官网的计算器，算出最高可获得多少退税额。
如此一来，联邦和加州的抵税政策同时使用时，一辆Model 3入门款的价格可以从原价4万240元降至2万5240元。此优惠价格比买一辆丰田凯美瑞（Camry）的起步价2万6320元还划算。
如果您住在圣华金谷的居民还可以从当地空气污染控制区获得额外的3000美元补贴，用于购买电动汽车。这不仅适用于 Model 3，还适用于许多其他电动汽车，包括福特野马 Mach-E、雪佛兰 Bolt EV 和福特 F-150 Lightning 等。
南海岸空气质量管理局指出，申请补贴的居民必须符合几项特定条件。
一般来说，申请人的家庭收入要在规定范围内，必须在申请前拥有该车辆至少12个月，且车辆产权清晰无留置权。
此外，申请人的现有车辆必须是2008年以前制造的汽油或柴油驱动车辆。民众可在官网上查询：https://xappprod.aqmd.gov/RYR/Home/Eligibility。
不仅如此，科罗拉多州还推出了最高5000美元的税收抵扣，折算下来也是相当可观的优惠。
可能美国其他地区也有相应的补助政策，欢迎大家补充。
